Як преміальні підшипники EBS та NBR змінюють цифри в бізнесі і TCO

Підшипники EBS та NBR безпосередньо впливають на прибуток бізнесу, навіть якщо на перший погляд здаються лише дрібною деталлю в собівартості обладнання.
Для промислових підприємств і агрокомпаній критично важливо рахувати не тільки ціну купівлі підшипника, а повний життєвий цикл вузла – від першого пуску до наступної заміни.​

Що таке TCO для підшипників у бізнесі

Total Cost of Ownership (TCO) – це сукупні витрати на вузол за весь період його роботи, а не лише первинна ціна закупівлі.​
Для підшипників у TCO входять вартість самого виробу, витрати на монтаж і демонтаж, мастило, планові та аварійні простої, енерговитрати та можливі пошкодження сусідніх деталей при виході з ладу.

У профільних оглядах з економіки підшипників прямим текстом зазначається, що дешеві підшипники часто створюють приховані витрати.
Скорочений ресурс збільшує кількість замін, а кожна незапланована зупинка додає до рахунку простій, переробку партій продукції та позаплановий ремонт.

Докладніше про загальні принципи TCO можна подивитися у тематичних матеріалах про Total Cost of Ownership, зокрема в енциклопедичних статтях і аналітичних оглядах на тему довгострокових витрат на обладнання.

Приклад 1: Електродвигун з дешевим підшипником проти преміального

Один з показових прикладів розрахунку TCO наводять індустріальні огляди: для обладнання, що працює приблизно 8 тисяч годин на рік, порівнюється дешевий підшипник та преміальний аналог.​
Дешевий підшипник коштує умовні 40 доларів, служить близько року, а кожна заміна тягне за собою близько 200 доларів витрат на роботу і ще приблизно 500 доларів збитків від простою.​

У результаті за два роки маємо дві заміни і сумарні витрати близько 1480 доларів.
Преміальний підшипник коштує приблизно 120 доларів, але працює два роки, і загальні витрати з урахуванням однієї установки та мінімального простою наближаються до 820 доларів.​

Окремо вказується, що якісні моторні підшипники знижують тертя і можуть покращити енергоефективність електроприводів на 10 – 15 відсотків, що в енергоємних виробництвах дає відчутну економію на електроенергії.​
Якщо накласти цю логіку на підшипники NBR Premium класу ABEC 5 P5, які розроблені саме для електродвигунів і високошвидкісних приводів, отримуємо той самий принцип.
Вищий клас точності і стабільність геометрії дають менше вібрацій, нижчі втрати на тертя і довший прогнозований ресурс роботи вузла.

Приклад 2: Агрегат з класичним ступичним вузлом проти Agri Hub рівня LDM

У аграрному секторі виробники на кшталт SKF показують дуже конкретні цифри для інтегрованих Agri Hub вузлів у дискових боронах та ґрунтообробних агрегатах.
Польові тести продемонстрували, що перехід від класичних підшипникових опор з регулярним змащуванням до інтегрованих, герметизованих вузлів дозволяє підвищити продуктивність техніки до 150 відсотків та зменшити TCO приблизно на 30 відсотків.

За даними таких випробувань, ресурс Agri Hub вузлів у важких умовах може бути в три – п’ять разів більшим, ніж у традиційних рішень.
Окремо фіксується економія на мастилі до 130 галонів за десять років на одну машину, а також скорочення щоденного часу на обслуговування приблизно на 30 хвилин, що дає понад 20 годин зекономленого сервісу за сезон.

Аграрна лінійка LDM в складі бренду EBS належить до того самого класу інтегрованих аграрних вузлів.
Концепція та ж сама: закрите, змазане на весь строк служби рішення, посилені касетні ущільнення, розрахунок ресурсу під великі площі обробітку та реальний захист від пилу, бруду і вологи.

Як це переноситься на EBS та NBR у бізнесі в Україні

Якщо узагальнити вищеописані приклади, то підхід до підшипників EBS та NBR у бізнес логіці виглядає так:

• NBR Premium – для вузлів, де важливі точність, низькі вібрації та тривалий ресурс, тобто електродвигуни, шпинделі, високонавантажені промислові приводи.
• EBS та аграрна лінійка LDM – для ґрунтообробної техніки, конвеєрів, загальнопромислових приводів, де вирішальними є зносостійкість та стійкість до забруднень.

Якщо порівняти типові сценарії “дешевий безіменний підшипник” проти контрольованих брендів NBR або EBS, фінансова картина для двох років роботи вузла може виглядати так.

Показник	Дешевий безіменний підшипник	Преміальне рішення EBS / NBR
Середній ресурс вузла	1 сезон	2 – 3 сезони
Кількість замін за 2 роки	2 – 3	1
Витрати на роботу і простій	високі через часті зупинки	нижчі завдяки плановій заміні
Сумарні витрати TCO	більші, ніж первинна економія	менші попри вищу ціну закупівлі

Такого роду порівняння добре корелюють з незалежними прикладами розрахунку TCO, де преміальний підшипник при вищій ціні показує істотно нижчу сумарну вартість володіння за рахунок меншої кількості зупинок і ремонтів.
У реальних умовах українського ринку це підсилюється ризиками підробок: офіційне постачання брендів EBS та NBR через такого партнера, як ТОВ АРТІ, зменшує ймовірність покупки контрафакту і робить прогноз по ресурсу ближчим до заводських даних.

Для технічного поглиблення теми підшипників кочення та їхніх типів варто звернутися до профільних довідників і енциклопедичних матеріалів, наприклад до статті про підшипники кочення у Вікіпедії.

Які KPI варто рахувати фінансовому директору

Щоб показати вплив підшипників на прибутковість бізнесу мовою цифр, корисно завести набір простих KPI, які можна відслідковувати з року в рік.
На основі міжнародної практики і прикладів розрахунку TCO для преміальних рішень логічно рахувати такі показники.

• кількість відмов підшипникових вузлів на рік для кожного типу обладнання
• сумарні години простою через підшипники і вартість однієї години простою
• витрати на мастило для вузлів, що потребують регулярного змащування
• кількість планових та аварійних замін, витрати на роботу і запчастини
• енергоспоживання обладнання до і після переходу на більш якісні підшипники
• частка гарантійних випадків, пов’язаних з виходом з ладу підшипників у парку техніки

У аграрному секторі до цього додається ще один важливий параметр – відсоток виконання робіт у оптимальні агротехнічні строки.
Зрив вікна посіву або обробітку ґрунту через поломку вузла з дешевими підшипниками напряму б’є по врожайності, а отже і по виручці господарства.

Практичний чекліст переходу на преміальні підшипники

Щоб перехід на рішення рівня EBS та NBR був обґрунтованим, можна діяти по простому алгоритму, який використовують промислові підприємства і великі фермерські господарства.

1. Зібрати статистику за 1 – 2 роки по відмовах і простоям, де причиною були підшипники.
2. Відібрати 10 – 20 відсотків найкритичніших вузлів, де зупинка найдорожче обходиться бізнесу.
3. Для цих вузлів протестувати перехід на NBR Premium P5 в електродвигунах і прецизійних приводах, а також на аграрні вузли рівня LDM / Agri Hub в ґрунтообробній техніці.
4. Порахувати різницю в кількості зупинок, витратах на мастило, робочому часі персоналу і втрачений випуск продукції за сезон або рік.
5. На основі цієї пілотної статистики приймати рішення про поетапний перехід на преміальні підшипники в усьому парку обладнання.

Такий підхід відповідає сучасним рекомендаціям щодо управління життєвим циклом підшипників, які застосовують міжнародні виробники для обґрунтування переходу клієнтів на рішення з довшим ресурсом і контрольованою якістю.
Для українських компаній це спосіб перевести розмову про підшипники з площини “де дешевше купити” у площину “як зменшити сумарну вартість простою і ремонтів”, що безпосередньо впливає на прибуток. За офійною консультацією можете звертатися до дилера EBS та NBR в Україні ТОВ АРТІ.